尾箱工藝部分有效整合尾箱資源，在獲取最佳音效效果同時(shí)保留給尾箱節(jié)省使用空間，同時(shí)在視覺(jué)感官到一種美感享受，尾箱整體效果圖，低調(diào)內(nèi)斂，有種大道從簡(jiǎn)的感覺(jué)，但簡(jiǎn)單卻平凡調(diào)中略顯奢華。整個(gè)尾箱搭配..

此次奔馳車(chē)主不想破壞原車(chē)的中控面貌，特意選擇了主駕駛位也通過(guò)倒模安裝主機(jī)。其中先鋒ODR第三代主機(jī)的控制器安裝在儀表板上，先鋒第四代解碼器安裝在車(chē)后尾箱中。先鋒ODR主機(jī)特點(diǎn)：解析力極高，不丟失聲..

王先生的奔馳S，無(wú)法低調(diào)的丹麥丹拿頂級(jí)系統(tǒng)。王先生喜歡音樂(lè)，有家庭音響和耳機(jī)，有多年玩汽車(chē)音響的經(jīng)驗(yàn)。奔馳S350改裝方案系統(tǒng)配置為：高音：丹拿ESOTAR2 110中音：ESOTAR2 430中低音：ESOTAR2 650..

楚斌很喜歡低音，一直強(qiáng)調(diào)超低頻要夠強(qiáng)勁，無(wú)低音不歡，被大家稱(chēng)為低音狂，，，我們從開(kāi)始理解也是往大能量方向去實(shí)現(xiàn)，后來(lái)慢慢經(jīng)過(guò)相互的交流，才知道他真正喜歡的低頻。

底板零件拆卸！凌靜止振板的施工添加！3M隔音棉的添加！隔音棉的原理：物體震動(dòng)產(chǎn)生聲音，聲波在空氣中傳遞棉具有多纖維結(jié)構(gòu)，聲波通過(guò)棉時(shí)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)纖維的反射、相互疊加、碰撞，聲波能量轉(zhuǎn)化為熱