​  在SUV真正開(kāi)始流行之前，以轎車(chē)或旅行車(chē)為基礎(chǔ)加高底盤(pán)以提升通過(guò)性是北歐還有其他高緯度國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)一種并不算少見(jiàn)的行為，比如前蘇聯(lián)的伏爾加轎車(chē)就曾推出過(guò)加高底盤(pán)的特殊版本。

  當(dāng)然，這項(xiàng)傳統(tǒng)在今天被延續(xù)下來(lái)的并不多，沃爾沃算一個(gè)。

  而另外能夠和中國(guó)消費(fèi)者發(fā)生關(guān)系的高底盤(pán)轎車(chē)似乎只剩下觀致品牌去年推出的觀致3 GT了。
 
  都說(shuō)北歐人會(huì)生活，但從沃爾沃到薩博，從宜家到諾基亞，倒是可以看出，北歐人對(duì)于生活的態(tài)度遠(yuǎn)沒(méi)有我們想象得那么慵懶、閑適。

  惡劣的自然條件讓他們從另外一個(gè)角度理解了生命的重要以及生活的意義。

​  所以在這樣的環(huán)境中，功能相對(duì)齊全但又保證了一定駕駛體驗(yàn)的旅行車(chē)自然顯示著自己重要的意義。

  而像V90 CC這樣的小眾代表，演變到今天用SUV三個(gè)字母來(lái)概括也沒(méi)有什么問(wèn)題了。

​  通過(guò)沃爾沃全新XC90家族，沃爾沃展示了自己全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言風(fēng)格，而這種風(fēng)格延續(xù)到S90家族時(shí)依舊保持了一貫的高水平。

  那種給人以”冰清玉潔“般精雕玉琢的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，甚至都讓人不愿意不敢去真正地觸碰，生怕自己的直接接觸會(huì)玷污了設(shè)計(jì)師們的得意之作。

  不過(guò)打破這種平衡的還是V90 CC上專屬的黑色護(hù)板和輪擴(kuò)，以及它更為可觀的離地間隙。

  當(dāng)然作為來(lái)自見(jiàn)過(guò)”大世面“的超大型汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的成員，現(xiàn)在都把V90 CC這種汽車(chē)叫做跨界車(chē)。