相比于以往市場(chǎng)的沉悶，出現(xiàn)了免費(fèi)流量卡、流量焦慮癥、無(wú)人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、資本并購(gòu)等多個(gè)新聞點(diǎn)，去年的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)可謂精彩紛呈。
       后視鏡產(chǎn)品大多基于手機(jī)或平板方案，采用Android操作系統(tǒng)，且?guī)в新?lián)網(wǎng)功能。如果沒(méi)有解決上網(wǎng)的資費(fèi)問(wèn)題，相信后視鏡市場(chǎng)不會(huì)有目前之火爆。車(chē)聯(lián)網(wǎng)由云、管、端組成，如果沒(méi)解決流量問(wèn)題，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也只能流于概念，因此，免費(fèi)流量卡的推出，進(jìn)一步助推了后視鏡市場(chǎng)的發(fā)展，也推動(dòng)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。
      其實(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展至今日，已經(jīng)有了很大的突破，端和管的瓶頸已經(jīng)逐步得到了解決。目前，Android已經(jīng)成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)后裝市場(chǎng)，且市場(chǎng)占有率逐年遞增，Android操作系統(tǒng)在車(chē)載終端的應(yīng)用推動(dòng)了車(chē)載終端的標(biāo)準(zhǔn)化。管道方面，隨著三大運(yùn)營(yíng)商的努力，較之前已有了很大的改善，在4G時(shí)代，4G全網(wǎng)通也解決了運(yùn)營(yíng)商的選擇問(wèn)題，管道更加暢通了。另外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推出的免費(fèi)流量也進(jìn)一步推進(jìn)了行業(yè)的快速發(fā)展，終端廠商不再糾結(jié)于是否增加通信模塊以及通信所產(chǎn)生的成本問(wèn)題。目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端主要以后視鏡為主，預(yù)計(jì)到2017年，嵌入式車(chē)載終端不僅局限Android大屏機(jī)的概念了，而帶聯(lián)網(wǎng)功能的Android大屏機(jī)必將成為明年市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。終端和管道的問(wèn)題解決了，服務(wù)內(nèi)容就會(huì)解決，用戶量自然就增加了。
        綜上所述，經(jīng)歷了一段時(shí)間的蟄伏期之后，如今車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可謂正當(dāng)時(shí)。